Для будущей столицы олимпийских игр, где с каждым годом проходит все больше событий международного масштаба – это ощутимая потеря.

Ведь речь идет об одном из крупнейших мировых игроков рынка авиаперевозок. Это признают и власти города.

Был достаточно комфортный прямой рейс в город Вена – крупный европейский хаб, многие сочинцы и гости курорта пользовались им как наиболее понятным способом добраться в центр Европы. Радоваться в данной ситуации нам не приходится.

Анатолий Рыков, первый заместитель главы города Сочи

В Сочи активно привлекают иностранных инвесторов и новых зарубежных партнеров. При этом выходит, что условия для их работы в городе не создаются. Представители европейских компаний, которые не один год работают в Сочи, в один голос утверждают: уход «Австрийских авиалиний» серьезно повлияет на инвестицитонную привлекательность города.

Это повлияет на сам рейтинг Сочи, на то, как город воспринимается в Европе. Если западная компания работала 3-4 года здесь, но не получилось, она уходит с рынка -  наверное, это не очень хороший месадж для иностранных инвесторов, которые хотели бы здесь вкладывать деньги.

Ненад Тадич, директор подразделения строительной компании «СТГ инженеринг»

Для еврпейских инвесторов очень критична отдаленнолсть от Европы: если раньше до сочи добирались 2,5 часа, то сейчас – один день.

Константин Райс, директор компании «Аустромобил-Сочи»

Весомый удар с уходом международного авиаперевозчика был нанесен и по сочинскому бизнесу. Особенно пострадали турфирмы. Ведь, когда 4 года назад в Сочи открылись прямые рейсы в Вену, туриндустрия города получила новый толчок к развитию. Появились новые перспективы для экскурсионного, лечебного, детского и образовательного туризма.

Когда запустили этот рейс, открывалось окно в Европу. Мы не только соединились с Австрией, мы могли в течении 5-6 часов попасть в любую столицу Европы.

Белла Тарасова, директор туристической компании

Чтобы вернуть Австрийские авалинии в Сочи, бизнесмены города написали коллективное письмо губернатору Краснодарского края. Они надеются, что он сможет повлиять на ситуацию.

Нам нужно очень внимательно относиться к таким брендам, и делать все,  чтобы они здесь остались, чтобы это было взаимновыгодно и бизнесу Сочи, и иностранным партнерам.

Вадим Левченко, председатель ТПП г. Сочи

Причины, по которым Австрийские авиалинии прекращают полеты в Сочи, не кажутся значимыми представителям Сочинского аэропорта.

По нашему мнению, к тому, что «Австрийские авиалинии» отменяют рейсы из Сочи, привели не завышенные цены на наземное обслуживание в Сочинском аэропорту. Мы проводим анализ и видим, что наши цены – такие же, как во многих других российских аэропортах с таким же уровнем пассажиропотока.

Лариса Передеро, пресс-секретарь компании «Базэл Аэро»

По словам представителя самих «Австрийских авиалиний», раскрывать истинные причины своего ухода из Сочи они не могут из соображений политкорректности. Но, конечно же, важно, чтобы направление приносило компании доход. А доход в «сложных рыночных условиях» «Австрийским авиалиниям» представляется маловероятным.

Местные таксы и сборы для крупнейшего европейского перевозчика оказались неподъемными. Хотя в своем письме глава департамента по связям с общественностью Михаэль Браун заверил нас, что для австрийской компании Россия, конечно же, одно из приоритетных направлений.

И рейсы «Сочи – Вена» возобновятся немедленно, как только это станет для «Австрийских авиалиний» возможным.

источник: «Вечерний Сочи»